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什么是海运VGM?

(1)什么是VGM?

VGM:核实集装箱总重的要求;是对安全的一项承诺.集装箱总重的误报对境内、外人员,内陆和海上货物以及设备都存在风险并导致事故的发生,而核实集装箱总重量(VGM)的规定旨在减少此类事故的发生.

(2)国际海上人命安全公约对实施VGM的要求

海上人命安全(SOLAS)修正案将自2016年7月1日生效,修正案对所有发货人造成影响,要求发货人在载货集装箱装载前提交核实的集装箱总重.

a.核实集装箱总重(VGM)是指什么?

核实的集装箱总重是货物总重以及集装箱皮重的综合,包括包装以及垫料b.实施VGM要求的生效日?

该规定对VGM要求从2016年7月1日开始生效,此后大部分船公司不允许载货集装箱装船除非托运人提交了集装箱的VGM信息.

(3)对托运人的影响

a.谁有责任提交VGM信息?

海运提单上的'托运人'是负责提供VGM给承运人的一方.每一个集装箱都需要在VGM截止期限提交VGM才能装载到船上.在VGM截止期限前不能提交VGM,集装箱不能装船b.VGM是否会显示在提单上?

不会

c.VGM是否对散装货物有要求?

不会

(4)托运人的责任

a.托运人担负获得和出具经确认的载货集装箱总重量的责任.

b.如果一个集装箱是多个托运人拼箱装货,则将货物装箱并交付海运的人要负责核实整个集装箱和内装物的总重量,包括托盘、和其他系固材料(5)承运人的责任承运人及其代理应当在载货集装箱运抵码头后、装船前告知码头经营人载货集装箱是否经重量验证以及具体的重量信息.

(6)VGM获取方式

a.整体称重法:货物装箱和相门关封后,对载货集装箱整体的承重注:用于核实集装箱总重量的设备应满足计量监督部门对于该设备的度标准和要求,需认证b.累加承重法:累加承重货物及其包装再加上集装箱的皮重.

步骤1:计算货物的重量 — 散装货物的重量可在生产流程中通过标有刻度的装填机计算得出或对货物整体秤重获得.

步骤2:计算包装的重量 — 从包装材料制造商获取.

c.VGM允许误差范围

VGM≤10吨: ±0.5

VGM>10吨: ±5%

(7)VGM流程

截止时间:与码头限定重箱进场的截止时间保持一致;意味着a.VGM截止期限前,托运人可以向船公司提出修改VGM的申请b.VGM截止期限后不接受修改VGMc.根据不同船公司,如托运人某箱号下有未提交的VGM数据,船公司会提醒客户提交VGM信息.

国际物流海运的作用是什么？

虽然国际海上货物运输速度低、风险高，但是因为运输能力大、运量大、运费低、对货物适应性强等优点，加上的地理条件，使它成为国际贸易中的主要运输方式。

我国进出口货物运输总量的百分之八十到百分之九十是通过海运实现的。并且因为集装箱运输的兴起和发展，不仅让货物运输向集中化、合理化方向发展，而且节约了包装材料和杂项运输的成本，减少了破损货物的差异，保证了运输质量，缩短了运输时间，降低了运输成本。

海上货物运输是国家节约外汇收支、增加外汇收入的重要渠道之一。

在中国，运费一般占外贸进出口总额的百分之十左右。特别是，大量货物的运费占较大比例。如果我们在贸易中充分利用国际贸易术语，争取我方多派船，这样我们不仅可以节省外汇支付。而且可以赚取更多的外汇收入。

特别是我国运输能力进入国际航运市场，积极开展第三国运输，为国家创造外汇收入。

现在，，特别是沿海发展中国家，都是很重视建立自己的远洋船队和发展海上货物运输。有一些航运发达国家的外汇运费收入已成为这些国家国民经济的重要支柱。

海运业的发展有利于改善国家的产业结构和国际贸易出口结构。

海洋运输是依靠航海活动的实践来实现的，航海活动的基础是造船业、航海技术和掌握技术的海员。造船工业是一项综合性的产业。它的发展也可以带动钢铁工业、船舶装备工业、电子仪器工业的发展，同时又促进***产业结构的改善。近年来，我国已从原来的船舶进口国逐步成为船舶出口国，并且已经进入船舶出口国行列。

为什么企业喜欢选择FBA海运头程公司？

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提供的服务多样化：FBA海运头程公司能够为企业提供多样化的服务方式，从而满足企业的不同需求。例如，如果企业现在急于补货那么就可以使用快递头程服务。但是如果企业的货物在时间上并不是特别的着急，反而是更加看重运输的成本那么就可以使用海运头程服务，获得比较经济的头程方式。

可以降低库存积压风险：为了避免因为滞销而导致的FBA库存积压风险FBA海运头程公司也会给企业提供个性化的服务，例如，使用FBA海运头程的海外仓，可以将货物放到其中然后再将货物分批进行转运，通过这种方式企业就可以有效规避FBA库存积压而导致的风险，从而让企业的利益更大化。