fba头程物流询问报价「多图」

亚马逊卖家做FBA应该掌握哪些技能?

真正想要做好亚马逊同时也就得深入做好FBA,我们都知道日常亚马逊后台的一些操作,打标签,上传装箱单这些都是卖家必须掌握的基本技能,当然FBA库存管理、日常收支等难题也是必须去掌握一些技巧的.FBA的货物既要及时补货不能造成缺货,又要控制好量不能造成库存积压.这就需要卖家实时去关注产品的日均销量、FBA本地库存以及正在中转的库存等数据信息进行及时的监测把控.劲航是建议卖家还可以根据自我的需求选用合理的ERP系统进行库存管理,这样子能够更有效的管理自己的产品库存并及时的进行补货,也可以根据情况选择从自己的仓库调拨产品到FBA仓或者直接联系供货商采购.一个有效的管理系统对于发货出货都能够起到事半功倍的作用.

作为亚马逊卖家,必须清楚了解店铺内产品收支状况、销售情况.并且实时去掌握FBA仓库的SKU销售详情,其中包括产品销量如何、退货率高不高、成本为多少等等信息都是需要卖家们实时去关注的问题.只有了解到FBA产品的销售情况进行及时的进货退货跟进,才能更好的做好亚马逊运营.FBA断货的情况也是时有发生的,这时就有相应的一些补救的方法,例如提格、紧急补货等.但是我们还是建议尽量避免产生断货的情况,所以说对于亚马逊卖家们来说,日常了解FBA仓产品的销量、退货量、采购成本、头程费用等情况都是非常重要的.

其实亚马逊账号运营或多或少存在风险,如果货物都放在FBA以及同个账号下,很容易账号被封了,货物还在亚马逊仓库,这种情况,短时间会影响到运营,所以是搭配使用,把货放在第三方海外仓,同时也可以做其他平台,比如ebay、速卖通、wish等.具体还是要卖家们自己进行合理的选择了.而且使用海外仓也可同时满足多平台的销售,比如自建平台、wish,还有很多新平台.如果您有FBA海外仓的需求,可以直接联系劲航为您做方案报价安排.

还有一个需要注意的就是做在FBA的时候是自建listing以及有品牌备案,不要是跟卖的,以免listing出现问题之后,货物不能处理.

后我们来分析关于FBA退货的问题,我们都知道如果商品在运送过程中有损坏,或是客户退回的损坏商品或瑕疵品,会被FBA归类到Unfulfillable库存中,并且是无法再以FBA的方式销售的.那么如果这个商品损坏程度太高或是成本低,卖家不想要的话可以使用销毁功能尽快移除,避免产生一定的仓储费用而亏本.还有就是如果这些产品并没有质量问题那么就可以选择FBA退货换标的服务,劲航可以根据你的需求进行打包退回到我们的海外仓进行重新销售,但是前提是货物是完好无损的情况下才可以这么操作的,具体细则问题可以咨询我们.

如果你需要发FBA的需求可联系我们,劲航是***做亚马逊FBA头程的国际货代,尤其是专注中美专线的运输.我们能够提供多方面的FBA头程物流渠道包括海外FBA、国际快递、空加派、海加派我们在价格和时效上都是非常有优势的.选择我们的FBA头程物流服务,能够让您放心全程无忧,按时到达您的规定送货地址并保障货物安全!而2017年PrimeDay与以往的不同之处在于:活动将从PrimeDay前一天18点正式开始,持续30个小时,直到PrimeDay结束。

Amazon亚马逊FBA退货换标服务详解

我们都知道Amazon卖家经常会遇到FBA退货问题,这个是非常麻烦的一个事情,也让很多卖家纠结不已.而劲航是专门为美国Amazon亚马逊卖家提供FBA退货服务的,包括换标处理,重新打包,代发货亚马逊的服务内容,可以让您的产品重新再次获得价值,避免货物损失.

劲航美国海外仓接收退货,换货,换标服务受到很多客户青睐,这也是我们专注中美专线多年的增值项目服务.而且经过多年来与电商客户的沟通,我们发现几乎所有亚马逊卖家朋友都有货物积压在亚马逊仓库产生滞销的现象,经过劲航分析,造成这种现象的主要原因包括以下几个方面:运输过程中商品包装损坏,不能作为新品登记入仓;LISTING审核不合格或无效;商品被告侵权,账号被封.

不过劲航也发现其实这些滞销的产品,95%都是能够经过处理重新出售的,由于其实可能存在以下几种状况:包装损坏的产品,其实物品自身并没有损坏;买家可能仅仅由于个人对外包装的喜爱退货;listing能够经过创立新的,或许跟卖相同的产品来处理;一个账号倒下了,产品还在,换个包装,还能够发到别的一个账号.

那么为什么许多亚马逊卖家没办法处理这些问题呢?这时分就需求卖家本人权衡思索了,假如是货品数量不多的状况,那么久能够采用合仓的方式发货。究其原因往往是由于多数卖家人在国内,没办法处理这些物品,也找不到适宜的途径方法去处理这个问题.所以就造成了亚马逊库房积压滞销产品越来越多,其实这样子卖家要接受的费用的许多的,不仅仅是亚马逊对此加收的仓储费和毁掉费外,更多的仍是这些产品上的自身花费的货款,以及一系列费用包含贴标人工成本,贴标费,头程运费,关税,FBA收费,乃至还有预期的产品收益等等.

处理积压货品成了许多亚马逊卖家的烦恼,劲航之前也和许多协作的客户讨论过这个问题,有些客户一方面找不到适宜的退回途径,不知道货品退货能退到什么地址;另一方面又觉得交给转运公司退回国内运费太高,让亚马逊直接毁掉心思又觉得惋惜难过.但是假如不处理的话,亚马逊那儿又要发生仓储费用又不值得.

如果您还在为亚马逊FBA退货问题烦恼,请直接联系我们,劲航将是您的商品除了FBA仓库以外的第二个归属地.是您打破多种困惑的关键.劲航能为您提供重新包装,换标,转运及二次销售FBA服务.而且我们的海外仓工作人员熟悉亚马逊产品特征和退货规则,我们在收到退货后提供快速处理换标,打包,转运等流程,您可以放心交给我们处理.选择劲航,将大大降低您的亚马逊运营费用,不管您是需要FBA退货换标服务还是头程物流服务,都可以选择我们的优势服务,即可联系我们,将直接解决您所有的亚马逊FBA头程问题困扰!一、必备FNSKU:首先,每个产品外包装盒上都要相对的贴好FNSKU条码。

亚马逊FBA分仓与合仓该如何正确选择?

近劲航有收到客户咨询亚马逊FBA分仓与合仓这方面的问题,对于FBA分仓与合仓这个概念有些卖家朋友并不是完全明白,其实这两个概念不难理解.FBA合仓是指当FBA产品被集中放在同一个亚马逊FBA仓中的情况,而FBA分仓则是亚马逊将卖家客户创建的一票货或同一个SKU的产品分到1~3个FBA仓库里.

亚马逊FBA产品为什么会被分仓呢?其实亚马逊是依据每个FBA仓库的设备条件、气温、湿度和其他要素、以及卖家的产品类型为根据,将各类型的产品分到合适的FBA仓里,以到达合理应用仓储、避免仓库呈现爆满或空置的两极分化的状况.

而且亚马逊极为注重买家消费体验,将FBA产品布置在区或者需求量较大的区域内对应的FBA仓中.亚马逊无论是以合理应用仓储空间,还是以买家的利益为动身点来作为分仓的根据,都是十分***与人性化的.不过有时客户的利益和卖家的利益是相对的.所以,很显然卖家是希望停止FBA产品合仓的.

很多人不晓得亚马逊是默许FBA分仓的,当卖家在后台发FBA做shippingplan出货方案的时分,常常会发现亚马逊将你所创立的货物方案或同一个SKU的产品分到了多个FBA仓库里.这样子可能卖家就要会觉得搅扰了,固然分仓也有益处,比方说能够、扩展销售.但是假如卖家发FBA的产品货量比拟小且货值较低的话,那么亚马逊FBA头程的本钱就会很高,这样子关于卖家朋友来说也是相当糜费钱的.所以其实关于分仓,很多卖家客户是回绝的,于是有了疑虑关于产品被分了仓,还能合仓吗?清关相关信息标签:清关信息标签上有必要包含收货地址、清关主体、国家税号、本地物流组联系方式、欧洲地区则有欧盟EORI码等。当然这是可以的.

其实亚马逊是允许合仓的,卖家能够在后台停止合仓设置.合仓途径在AccountSetting>FulfillmentbyAmazon>InboundSetting>InventoryPlacementOption>InventoryPlacementService里面.以上的合仓方式是需求依照商品的尺寸和重量来收费的,而且不同站点的收费会不一样.假如是美国站的话,在规范尺寸且重量在1磅或以下的0.30美金/个;大尺寸且重量在5磅或以下的,则是1.30美金/个.

在这种操作停止FBA合仓后,卖家能够自在调整、兼并本人的shipment.而且这个合仓功用,无论是开启还是关闭,都是即时生效的,十分便当.但是这种合仓收费很高.由于卖家自身曾经承当了FBA头程运费,假如再选择这种收费的合仓方式,本钱也会更高.那么还有其他比拟划算的办法吗?销量增长的同时,一些卖家也发现售后出现的问题也越来越多:买家对产品或服务不满意后的产品退货,亚马逊帐号问题引起的产品下架,产品由于质量问题或认证问题而导致的下架等。劲航来剖析下.

有些卖家会想到直接在后台做下调整,找到想发的那个Shipment,并上调它的数量,再将其中不想发的Shipment删除.这种做法固然是可行的,但并不契合亚马逊平台的规则规范.所以说卖家客户偶然一两次这样操作是能够的,但假如卖家重复地创立、删除Shipment,一定会收到亚马逊的邮件正告以至会影响到店铺的运营绩效,所以我们还是尽量不要经常性的耍这种小技巧,否则得失相当了.

还有一个办法就是我们尝试扩展N倍仓储数量,或者将FBA产品的数量填大一些,这样就算被分完仓后,每个仓的数量就正好等于一批货的数量,或者到达本人想要的发货数量.假设你想做100个FBA产品,那么你在填数量时能够填300个,就算产品可能会被分到3个仓,且依照亚马逊略有浮动的分法,每个仓可能是90,100,110,固然不能保证每个仓一定都是100个,但实践的数量也接近了你想做的发货数量,同时运费也划算了.然后你可先选择发其中的一个FBA仓的产品,这时分你就要实时察看产品的库存状况,等到你的产品卖得差不多了,再发剩下的产品就行了.不过这个办法还是有一定的风险性的,我们是倡议亚马逊FBA仓库需求你发的数量与你实践发出的数量差别要控制在5%以内,假如长期差别较大,对入库绩效也会有影响.而剩下来的两个尽量补货的时分想方法发走,假如经常不发或者删除,会影响到入库绩效,可能被正告.真实发不了,放那也不要删除.所以说这种操作有风险,也是不能频繁运用,详细还是要靠卖家客户本人去权衡了.

中国到美国海运的靠谱物流渠道

1、轮船在美国拥有自有的码头,会优先处理自家业务需求,不受意外突出事件影响.

2、船大部分情况下都是满载的,因此没有必要参与共舱,不参加共舱的好处是显而易见的.无论从运转效率还是费用方面,快船都有着独到的优势.的船独立运营,船舶调动就是一个指挥中心说了算.在美国国内停靠的各个码头在跟船舶联系的时候就很简单.因为船是靠天吃饭,有很多不确定因素,很多需要及时决策反应的东西.码头对的船只需要跟一家联系就行,不用跟其他船公司协调.而且美的船舶都是自有船,船员都是公司的美国员工,沟通起来非常简单.的客户也感觉很方便,上的船,用的箱子,卸在的码头,用的免费底盘车(其他公司都是收费的),这些都是确定的,而不是下了单之后就什么都不清楚了.

3、到中国航线有着优良的财务状况.

事实上,从美西到中国的时候,已经盈利很好了.然后从中国再回美国,虽然作为一个回程货,但是快船的运价比其它船公司东行主力航线还高.所以这条航线的财务状况非常好.因为好,是一种良性循环,所以可以在长滩提供免费的底盘车,一旦遇到天气情况还可以加速.虽然燃油成本会高很多,但是为了兑现对客户船期的承诺,可以做到这一点.其实这是一种良性循环.因为有很好的财务表现,公司整体上财务表现盈利好,因而才能在市场低迷的时候,即使在油价很贵的情况下,别人都减速的情况下,可以东行不减速,这是因为船舶西行财务表现收入水平非常高,这也就保证了线路的时效和不会被延误.

4、客户千差万别,有时候客户自己需要什么并不明确.在你给他一个具体产品呈现出来之前,他也不是非常清晰的.需要船公司有比较敏锐的眼光和独到的见解,看到客户未来的需求以及痛点,也就是现在被压抑的需求,把客户需要的服务做出来.